Runter geht es ganz leicht. Ich habe vor unten alle Umlenkrollen zu tauschen und würde gerne die Umlenkrolle im. Masttop kontrollieren bzw. Meine Frau traut sich nicht in den Mast und bis ich so viel abgenommen habe, das sie mich hochziehen kann ist die Saison rum. Die Frage ist also gibt es eine Marina mit einem Hubsteiger, der Möglichkeit sich sicherheitstechnisch korrekt mit einem Kran hochziehen zu lassen oder irgendeine andere Möglichkeit die mir nicht einfällt. Aber: Das ist ein schönes Gemurkse ober in der Luft. Mast legen, Rollentauschen und wieder stellen geht schneller, bequemer und billiger. Bist du dir sicher das Mast legen schneller zu machen ist? Aber: die ziehen dich nie und nimmer da hoch, sondern werden immer einen eigenen Mitarbeiter einsetzen, Aanhanger Hoogwerker Huren Boels den Job erledigt. Musste dann natürlich auch bezahlen. Also Mastlegen und stellen kostet bei uns jeweils 90 EUR. Nur um nachzuschauen ob die Umlenkrollo OK ist. Das wollte ich ja eben vermeiden. Das Austauschen der Rollen in der Luft hängend ist für einen ungeübten kein Spaziergang. Wenn der TE schon 3Stunden kalkuliert noch weniger. Dann relativieren sich die Kosten fürs Mastlegen. Die drei Stunden waren beim Mastlegen für Vor- und Nacharbeiten. Die Wanten hab ich gerad mit viel Gefühl und Mühe eingestellt. Muss ich dann halt noch mal machen. Es zeichnet sich aber ab, das Mastlegen die bessere Lösung ist. Hab im Sommer ein bisschen Zeit. Da wird das gehen. Danke für eure Hilfe. Frag mal die Liegeplatznachbarn, ob die beim Hochziehen helfen. Kann doch nicht schwierig sein, 2 Leute zu finden. Ich war einmal in der Verlegenheit, meinen Windmesser und das Dreifarbenlicht von so einem Ausleger aus tauschen zu müssen. Meine Mastspitze ist 14,30 über Wasserlinie und ich habe mit Höhen nur wenig Probleme, aber doch mehr, als ich vorher annahm. Zu Bedenken wäre bei Dir auch, ob die einzelne Rolle da oben wirklich so ein Problem sein kann. Was soll da über den Winter passiert sein, wenn es im letzten Jahr noch lief? Die Mastnut bzw. Letzteres kannst Du, wenn nicht schon geschehen, prüfen, indem Du das Segel vom Mast aus hochziehst. Das geht im Übrigen auch mit dem Keder im Vorliek der Fock. Wichtig m. Wir sind seinerzeit ? An ein "Verboten"-Schild kann ich mich nicht erinnern - habe aber wohl auch nicht soo genau geguckt. War auch Pinksterdagen, gemeckert hat keiner. Hat für den Masttopp einer Centurion 32 12,5m? Zwischen Tank und Gerüst durchgeguckt, hinter der Betonpier liegt noch ein hölzerner Anleger. Google Maps Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. Aanhangerhoogwerker huren Zeer wendbaar Direct beschikbaar Boels. Ob das Umsetzbar ist, Aanhanger Hoogwerker Huren Boels Du prüfen. Billig ist das nicht. Angesichts der Preise könnte es eventull besser sein, einen willigen Werftmitarbeiter in den Mast zu schicken. Um die Anmerkung von Klaus zu unterstützen, gibt es soweit oben viel weniger Staub und Schmutz. Lediglich Korrosion liegt gleichauf.
Die drei Stunden waren beim Mastlegen für Vor- und Nacharbeiten. Quote from hakuna. Ist ähnlich wie Ölwechsel. Nur um nachzuschauen ob die Umlenkrollo OK ist. Quote from Pety. Aber: Das ist ein schönes Gemurkse ober in der Luft.
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Es gibt. Die Hubsteiger könnte man leihen, zum Beispiel bei BOELS. Gereedschap verhuur & machineverhuur - Boels Verhuur gereedschappen.Der Mast ist ca. Da müsste man erst den Hafenmeister fragen. Runter geht es ganz leicht. Hab im Sommer ein bisschen Zeit. Wo am Ijsselmeer ist relativ egal. Breehorn in Woudsend hat auch so etwas. De Vrijheid in Warns hat sowas. Die Wanten hab ich gerad mit viel Gefühl und Mühe eingestellt. Ist ähnlich wie Ölwechsel. Damit sollte das möglich sein. Lediglich Korrosion liegt gleichauf. War auch Pinksterdagen, gemeckert hat keiner. Runter geht es ganz leicht. Die Mastnut bzw. Es zeichnet sich aber ab, das Mastlegen die bessere Lösung ist. Ein Arbeit im Mast unterstellt ja auch immer, dass der Austausch "leicht" vor sich geht. Damit sollte das möglich sein. Compagnieshaven in Enkhuizen hat so etwas. Wo am Ijsselmeer ist relativ egal. Wenn der TE schon 3Stunden kalkuliert noch weniger. Die Mastnut bzw. Um die Anmerkung von Klaus zu unterstützen, gibt es soweit oben viel weniger Staub und Schmutz. Die Alternativen zum Mast legen sind entweder teuer oder schwer zu organisieren oder aber beides. Viel Erfolg. Da müsste man erst den Hafenmeister fragen. Quote from Teal Blue. Quote from Teal Blue. Ob es ein bisschen, ein bisschen stärker oder ganz verschlissen ist. Your browser has JavaScript disabled. Der Wechsel eines Röllchens kostet immer gleich viel. Ein Arbeit im Mast unterstellt ja auch immer, dass der Austausch "leicht" vor sich geht.
